Sya Ensha, Ph.D.

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Ensha 박사는 UCLA에서 야금 및 재료 과학 박사 학위를 받았습니다. 1974 년부터 그는 고장 분석을 전문적으로 수행했습니다. 수십 년 동안 그는 금속 시스템, 엔지니어링 플라스틱, 세라믹 및 유리를 포함한 광범위한 엔지니어링 재료 분야에서 경험을 쌓았습니다. 당연히 그의 경험은 필요에 따라 매우 큰 항공 우주 부품에서 배관 시스템에 이르기까지 모든 영역을 실행합니다.

Ensha 박사의 경력 초창기에는 재료의 기계적 물성, 고장 분석 및 비파괴 검사 분야에서 11 해를위한 교육 과정이 포함됩니다. UCLA에서 그는 재료 디자인과 재료 디자인뿐만 아니라 재료 과학을 가르쳤습니다. USC에서는 기계 공학부의 피로 및 파괴 과정도 강의했습니다. 그의 초점은 이제 야금의 선임 이사로 EAG Laboratories의 실패 분석에 있습니다.

고장 분석 도구를 사용하려면 결과 해석에 대한 깊은 지식과 능력이 필요합니다. 금속, 플라스틱 및 세라믹의 SEM 파쇄에 대한 Ensha 박사의 수년간의 경험은 고장 분석 조사에서 귀중한 자산입니다. 종종 그의 대학원 연구와 파단 및 파단 역학의 마이크로 메커니즘에 대한 배경은 고급 해석이 필요한 경우 고장난 부품의 심층 검사에 활용됩니다. 이러한 해석을 활용하여 복잡한 경우 실패의 근본 원인을 설명 할 수 있습니다. 제조 과정에서 고장 분석 및 조사를 적용하면 고장 예방, 설계 수정 및 대체 재료 선택이 가능합니다.

일반적으로 실패는 설계 문제, 제조 문제 또는 서비스 상태로 인한 경우가 많습니다. 근본 원인을 찾으려면 수년간의 경험을 토대로 역동적 인 조사 전략이 필요합니다. 부품이 주조, 성형, 단조, 가공 또는 조합으로 제조 되든 Ensha 박사는 체계적으로 가치있는 결론에 도달 할 수 있습니다.

부품 고장의 원인이되는 고장 메커니즘은 다양합니다. 엔샤 (Ensha) 박사가 조사한 파손 메커니즘에는 취성 및 재앙적인 균열, 매우 낮은 사이클에서부터 기가 사이클까지의 일반적인 피로 파괴, 드웰 민감성 피로 및 크리프 피로, 취화, 응력 부식 균열, 용액 및 가스 환경의 부식이 포함됩니다. 이러한 고장 모드를 해석하면 궁극적으로 예방과 개선 된 설계가 가능합니다.

Ensha 박사의 실용적인 산업 경험은 우주 항공 분야의 광범위한 응용 분야를 다루고 있습니다. 실패한 패스너, 기어, 볼 베어링 및 샤프트 중에서 항공기 터빈, 동체, 랜딩 기어, 상용 항공기 미끄럼 방지 브레이크 시스템, 매니 폴드, 호스, 필터 하우징을 포함한 유압 시스템, LVDT 제트 엔진의 엔진 온도 센서.

지상 교통 분야에서 Ensha 박사는 지구 발동기 디젤 엔진의 배기 밸브와 같은 엔진 부품부터 자동차의 액셀 및 러그 너트 고장에 이르기까지 다양한 경험을 보유하고 있습니다.

전자 야금 분야에서 Ensha 박사는 또한 표면 실장 실패 및 다이 부착 문제를 다루는 많은 실패 조사를 수행했습니다.

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